TrackChecker

Пошли посылки, с Али трекаться началf в Москве, 68 дней пока что.
Также с Ибея пришли 3 посылки из 5, четвертая из немецкой почты в Москве трекнулась, по пятой пока неизвестно, т.к. без трека.
Из этих 3 посылок 2 безтрековые, и одна DHL Global Mail Вот в теме я узнавал что за трек такой.
Так вот DHL принесла обычная Почта России, доставка 57 дней всего))))
И все с Ибея в районе 50-60 дней, успел case открыть по всем, теперь вот закрываю.

1.06.2013 Покинуло сортировочный центр Москва-Казанский вокзал ПЖДП цех-1 Уч-1.1

А народ поговаривает о создании новой услуги: "почтовый ящик в Финляндии", т.е. заказываешь на Финку, а раз в неделю курьер возит в Питер.

Слюшай, мою идею уже украли

Обработка, Покинуло сортировочный центр, 190966 Санкт-Петербург МСЦ ЦОПо

Обработка, Покинуло место международного обмена, 630982 Новосибирск PI-2

Совет Федерации выступает за разработку механизма, который позволит гарантировать бесперебойную транспортировку почтовых отправлений между регионами. Таково резюме совещания по вопросу о законодательном обеспечении преференций для почтовой связи при железнодорожных и авиационных перевозках. Обсуждение проводилось по инициативе заместителя председателя Комитета СФ по бюджету и финансовым рынкам, председателя Экспертного совета по связи Вячеслава Новикова и стало продолжением февральского обсуждения в Совете Федерации вопросов развития и модернизации почтовой связи. Обсуждение проходило при участие представителей крупнейших транспортных компаний – ОАО «РЖД» и ОАО «Аэрофлот».

Как отметила Нина Фитисова, заместитель генерального директора ФГУП «Почта России», «идеальная картина почтовой логистики, на которой основаны установленные государством требования и в значительной мере ожидания потребителей, сильно отличается от действительности». При этом в условиях бурного роста дистанционной торговли, возрастает нагрузка на почту, на перевозчиков и на аэропортовую инфраструктуру. Существующие проблемы при транспортировке почты порождают дополнительные риски и создают фактор нестабильности при доставке почты.

На этапе магистральных перевозок Почта России находится в серьезной зависимости от авиа- и железнодорожных перевозчиков. Нарушения сроков пересылки по магистральным маршрутам, в первую очередь, связаны с сокращением маршрутов и ограниченными лимитами на ряде востребованных авиационных направлений, отказами со стороны ОАО «РЖД» по включению почтовых вагонов в составы поездов и случаи отцепки почтовых вагонов. Также существует дефицит производственных мощностей в крупных авиационных узлах. Причем, наладить оптимальное сотрудничество почтовиков и транспортников в рамках современного законодательства практически невозможно: действующие «Правила перевозки почты по воздушным линиям» были приняты еще в 1982. Они не только устарели, но и противоречат действующему Воздушному кодексу РФ.

Для решения проблем магистральной и региональной доставки почтовых отправлений Почта России предлагает утвердить новые правила воздушных перевозок почты, развивать государственную авиацию для решение проблем внутрирегиональных перевозок, законодательно закрепить минимальные объемы авиаперевозки почты и приоритетность ее отправки перед иными грузами, внести необходимые изменения в «Правила перевозки почты и эксплуатации почтовых вагонов на железных дорогах», а также обеспечить соблюдение со стороны ОАО «РЖД» и ОАО «ФПК» требований по включению почтовых вагонов в составы скорых, пассажирских и почтово-багажных поездов.

Как подчеркнул Вячеслав Новиков сегодня не существует механизмов, которые могли бы обеспечить выполнение государственной составляющей почтовых услуг при транспортировке почтовых отправлений. Решение существующих проблем не лежит на поверхности, тем не менее, в интересах граждан такие механизмы должны быть найдены.

Вопросы функционирования почтовой связи привлекают все больше внимания общественности. А потому устранение объективных ограничений в работе почтовой связи, которые предопределены особенностями функционирования транспортной системы страны имеют высокую общественную значимость. Разрешение противоречий между транспортниками и почтовиками позволит обеспечить условия для реализации потенциала дистанционной торговли, расширения экономических связей, повышения качества жизни российских граждан, проживающих в небольших городах, в сельской местности, в удаленных и труднодоступных населенных пунктах.

Обсуждение актуальных вопросов почтовой логистики, а также использования инфраструктуры почтовой связи для оказания разного рода услуг будет продолжено в рамках 11-го Международного Форума-выставки «Почтовая Тройка – 2013», который проводит ФГУП «Почта России» 25-26 июня в Санкт-Петербурге под эгидой Министерства связи и массовых коммуникаций.

Обсуждение проходило при участие представителей крупнейших транспортных компаний – ОАО «РЖД» и ОАО «Аэрофлот».

поехал куда - прихвати пару посылок для жителей той области

Очевидно ПР платит за услуги также с задержкой если вообще платит, иначе с чего ТК упираться?

На Почте России продолжается формирование новой управленческой команды
11.06.2013
C 10 июня 2013 года в руководящем составе ФГУП «Почта России» произошли новые назначения.

Евгений Елфимов назначен заместителем генерального директора предприятия по имущественным и административным вопросам. До назначения на Почту России Евгений Елфимов занимал руководящие должности в ряде компанийстроительной отрасли.

За логистику предприятия теперь отвечает Алексей Скатин, который в должности заместителя генерального директора будет контролировать перевозку почты по всей транспортной сети предприятия. Алексей Скатин 12 лет проработал в пивоваренной компании "Балтика". В 2010 году он стал директором по продажам компании в регионе "Центр", с ноября 2011 года занимал должность национального директора по продажам, а в 2012 - был назначен руководителем завода "Балтика-Баку".

Валентин Тимаков, отвечавший в разное время за развитие персонала в таких компаниях, как нефтяная компания "Башнефть", и IBM в Восточной Европе и Азии, назначен заместителем генерального директора и будет контролировать и координировать работу Предприятия в области управления персоналом.

немножко не догоняю, они какие там себе запрплаты нарисовали, что из коммерческих структур и весьма не слабых перешли в ПР??

Они не могут уже и извещение без увечий доставить

[+] фото

Attachment:

IMAG1654.jpg